福建省新能源科技产业促进会
（k8凯发能源科技联盟）
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当地时间6月27日 ，比亚迪向智利首都圣地亚哥最新交付的150台纯电动大巴正式投入运营 ，这是继去年10月智利开通首条纯电动大巴公交专线之后 ，该国在清洁公交领域的又一重大举措 。截至目前 ，比亚迪已累计向智利交付455台纯电动大巴 ，占该国纯电动大巴市场份额的65％ 。
2018年6月份 ，Elon Musk在推特发表宣言 ，称想要从现有的NCA方向上继续减少钴的用量 。2月18日 ，一则关于特斯拉将使用宁德时代“无钴电池”的新闻迅速传开 。在三元锂电池大行其道的当下 ，磷酸铁锂电池重回热点 。
来自青海省能源局的消息 ，今年 ，青海省将持续构建以清洁能源为主体的现代能源体系 ，持续推进清洁能源示范省 、能源革命综合试点省建设 ，打造青海“绿电特区” ，使青海成为国家重要的新型能源产业基地 ，为全面建成小康社会提供坚强能源保障 。
若无补贴支撑 ，全国预计有6GW左右的项目将选择放弃建设 ，导致约240亿元投资额流失 。大批光伏企业将因此面临库存积压 、利润下滑等风险 ，甚至被迫停产 。另外 ，2019年结转的光伏竞价项目 ，使用的是2019年已明确的预算指标 ，并不额外增加预算指标 。
近日 ，202.86MW/202.86MWh的青海省海南州特高压外送基地电源配置项目招标落下帷幕 ，阳光电源凭借领先的光储融合技术方案顺利签约 ，该项目是继黄河百兆瓦实证基地储能项目 、青海共和乌兰风电配套储能项目后 ，阳光电源与黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称“黄河水电”）联袂打造的又一佳作 。
新能源配储能似乎已经成了“标配” 。截至目前 ，包括湖南 、安徽 、新疆 、内蒙古 、河南 、山东 、江西在内的七个省都发布了要求新能源配套储能的政策或规划 ，尽管政策或规划背后充斥着争议 ，但新能源配储能已然势在必行 。
随着新能源汽车补贴政策逐渐从“车补”转向“桩补” ，以及新基建可能带来的新一轮补贴 ，充电桩行业吸引了众多玩家 。
在突如其来的疫情下 ，我国出台多项政策拉动汽车消费 ，而在利好政策刺激新车销量的同时 ，新能源汽车作为未来行业发展方向 ，配套设施的建设将再次进入高速发展期 。近期 ，中央各部委与各省市地方政府释放一系列充电设施政策红利 。事实上 ，充电基础设施的建设与运营在政策刺激下可以走的多快 、多好 ，一定程度上决定着新能源汽车市场未来的发展速度 。
从国务院联防联控机制举办的新闻发布会上获悉 ：我国正在抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施 ，稳定市场预期 ，为释放汽车消费需求创造良好条件 。 新闻发布会上 ，国家发展改革委 、商务部 、财政部等部门有关负责人介绍了在新能源汽车购置补贴 、充电基础设施建设 、促进二手车跨地区流通等方面的政策措施 。
