当地时间6月27日 ，比亚迪向智利首都圣地亚哥最新交付的150台纯电动大巴正式投入运营 ，这是继去年10月智利开通首条纯电动大巴公交专线之后 ，该国在清洁公交领域的又一重大举措 。截至目前 ，比亚迪已累计向智利交付455台纯电动大巴 ，占该国纯电动大巴市场份额的65％ 。

此批大巴已于6月初抵达圣地亚哥 ，由当地公交运营商Metbus投放至市中心主干道阿拉米达大道上运营 。

智利交通和电信部长格洛丽亚·乌特（Gloria Hutt）强调 ：“不断改善的清洁交通系统是市民的福祉 。自去年起 ，清洁能源大巴在大圣地亚哥地区的投放量逐渐增加 ，服务质量正持续改善 ，用户评价也不断提高 。在接下来的公交招标中 ，我们会继续在这方面做出更多改变 ，并将清洁公交网络扩展至其他城市 。”

据悉 ，智利计划在2040年实现公交车队100％电动化 ，为此 ，该国交通部在2018年底提出 “红色交通”（Red Mobility）标准 ，旨在发展清洁能源大巴 ，全面加速城市公交电动化进程 。标准一经推出 ，广受各方好评 ，2018年12月 ，智利引入100台比亚迪纯电动大巴 ，组建了彼时该国最大的纯电动大巴车队 ，开启了智利公交电动化的先河 。

与“红色交通”相呼应的 ，是该国公交系统中的“红色标准”（Red Standard） 。该标准要求车辆需要是纯电动或满足欧六排放标准 ，并带有空调 、Wi-Fi和USB充电器等 。比亚迪交付智利的所有纯电动大巴均满足此标准 。未来几个月内 ，智利将进一步把“红色标准”的大巴数量扩充至2219台 。

比亚迪智利国家经理塔玛拉·贝里奥斯（Tamara Berríos）表示 ：“比亚迪纯电动大巴将为市民提供更多高质量的出行服务 ，并减少首都的空气污染 。作为城市主干道 ，阿拉米达大道项目的重要性不言而喻 。我们相信 ，公交电动化是大势所趋 ，比亚迪将继续在这一领域不断精进 。”

截至目前 ，比亚迪纯电动大巴足迹已遍布包括智利 、哥伦比亚 、厄瓜多尔 、巴西 、哥斯达黎加 、乌拉圭和阿根廷等在内的拉美主要国家 ，正以显著的环保效益及可靠品质赢得市场赞誉 ，持续推动拉美公交电动化进程 。放眼全球 ，比亚迪纯电动大巴和出租车足迹已遍布50多个国家和地区 ，超过300个城市 。