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新能源车补贴延长2年 ：抓住政策红利尽快完成产业升级

中国的新能源汽车产业乃至整个汽车产业的转型 ，都该好好珍惜和抓住这两年的政策红利期 ，培养和增强自身的造血能力 ，从而真正提升中国新能源汽车产业的整体水平和实力 。 3月31日 ，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议 ，提出将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车 ，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施 。

未来10年充电桩存在6300万缺口

近年来 ，我国新能源汽车产业保持快速发展态势 ，产业溢出效应巨大 ，有效促进了信息网络 、充电设施 、原材料 、半导体等相关产业的协同融合发展 。日前 ，新能源汽车充电桩被纳入新基建 ，成为下一阶段国家基础设施建设的重点 ，将为我国新能源汽车再添新推动力 。

评论 ：借力“新基建”风口 充电桩行业要起飞？

3月16日 ，国家电网有限公司党组召开会议 ，董事长毛伟明在强调“新基建”工作时提出 ：除了抓好特高压在建项目建设以外 ，要加快研究推动新能源汽车充电桩建设 。 目前 ，国家电网累计建设充电桩9.58万个 ，国家电网车联网平台累计接入充电桩45.7万个 ，覆盖全国总量85%以上 。

“新基建”风口下充电桩需审慎布局

日前 ，中共中央政治局常务委员会召开会议 ，明确了“5G基建 、特高压 、城际高速铁路和城市轨道交通 、新能源汽车充电桩 、大数据中心 、人工智能 、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建” 。其中 ，新能源汽车充电桩凭借万亿元市场潜力尤其受到关注 。

我国氢能源汽车产业发展存在的问题

寻找合伙人 国网电动欲轻“桩”前行

在新能源车成为发展趋势背景下 ，重资产投入的充电桩企业开始向轻资产转型 ，以求迈过盈亏平衡线 。3月15日 ，国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)发布消息称 ，为响应国家“新基建”号召 ，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动 ，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩 。作为新能源汽车充电基础设施的一种 ，充电桩共享有助于盘活闲置资源 ，改善电动汽车充电难 。不过 ，充电桩共享也会面临价格竞争力存疑 、如何日常维护等问题 ，有待国网电动在摸索中予以解答 。

中汽协建议 ：出台汽车下乡政策 解禁新能源车限购

3月12日 ，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示 ，2月份汽车产销量均出现大幅下滑 ，同比分别下降79.8%和79.1% 。其中 ，新能源汽车产量跌破万辆 ，2月产量为9951辆 ，同比下降82.9% 。汽车企业复工复产率正在迅速提升 ，截至3月11日 ，汽车企业复工率为90.1% ，复产率为40% 。

截至2月全国充电桩保有量124.5万台 ，换电站400座

3月12日 ，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称 ：充电联盟）发布2020年1-2月充电桩运营数据 。 数据显示 ，截至2020年2月 ，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台；通过联盟内成员整车企业采样约104.8万辆车的车桩相随信息 ，其中建设安装私人类充电桩71.4万台 。总体来看 ，截止2020年2月 ，全国充电基础设施累计数量为124.5万台 ，同比增加43.8% 。

2月新能源汽车同环比双降 补贴有望延续市场即将回暖

随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉 ，可以看到 ，2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢 ，新能源细分市场也是没能逃过浩劫 。 据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示 ，2月份整个新能源乘用车批发量为1.1万台 ，与去年同期相比 ，下降了77.7% 。乘联会分析称 ，“目前看2月车市低迷超预期 ，3-4月的车市回暖速度较慢 ，5月后预计恢复正常 。”

国际油价暴跌 是否让电动车减速？

国际油价下跌 ，对于新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜” 。 国际油价下跌 ，对于处于低谷中的新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜” 。